Юридическое сопровождение ВЭД: расчет и уплата утилизационного сбора

Профессиональная юридическая помощь участникам внешнеэкономической деятельности по вопросам исчисления, уплаты и оспаривания утилизационного сбора за ввозимые транспортные средства. Полное сопровождение от предварительного расчёта до подачи документов в таможню и защиты в спорах с ФТС.

Что включает услуга
1. Правовой аудит и предварительный расчёт — проверка категории ТС, коэффициентов, мощности/объёма двигателя, года выпуска и цели ввоза; точный расчёт сбора по новой методике Минпромторга (с 1 декабря 2025 года — по мощности в кВт/л.с.)
2. Подготовка формы расчёта утилизационного сбора — заполнение официального бланка (Приложение № 1 к Правилам) на основании документов на автомобиль
3. Сопровождение уплаты сбора — проверка реквизитов ФТС, контроль оплаты, получение таможенного приходного ордера
4. Документальное оформление — подготовка полного комплекта документов для таможни: расчет, копии ПТС/ЭПТС, сертификаты, платежные документы, доверенность
5. Оспаривание неверных начислений — правовой анализ ошибочных расчётов (категория ТС, коэффициенты, мощность), подготовка жалоб, возражений и исков
6. Возврат и зачёт переплаты — оформление заявлений о возврате излишне уплаченного сбора
7. Защита при доначислениях и пени — реакция на требования ФТС о доплате, снижение/отмена пеней, судебное представительство
8. Консультация по рискам до ввоза — оценка размера платежа заранее, предотвращение сюрпризов при таможенном оформлении

Почему это важно
Утилизационный сбор — обязательный единоразовый платеж при выпуске автомобиля в обращение в России. Его размер зависит от мощности двигателя (с 01.12.2025), возраста ТС, категории и цели ввоза (личное пользование/коммерция). Для мощных автомобилей премиум-сегмента (кроссоверы, внедорожники) сбор вырос до 1,9–2,8 млн руб. вместо 3,4 тыс. руб. по льготной ставке.

Ошибка в расчёте стоит дороже самой юридической работы: неверная категория ТС, противоречия в ПТС/ЭПТС, инвойсе и декларации приводят к доначислениям, пени, отказу в регистрации авто. ФТС массово требует доплату ( пример: Hyundai, Kia, Skoda из Казахстана — от 750 тыс. до 3,5 млн руб.).

Кто получает услугу

• Импортеры и автодилеры
• Компании с автопарком (логистика, строительство)
• Лизинговые компании
• Частные участники ВЭД, ввозящие авто самостоятельно
• Покупатели автомобилей от лиц, освобождённых от уплаты сбора

Преимущества работы с нами
1. Профильная специализация на утильсборе (таможное регулирование + расчётные правила + документальное подтверждение)
2. Опыт работы с ФТС и таможенными постами Москвы и РФ
3. Сопровождение «под ключ»: от аудита до суда
4. Минимизация финансовых рисков и сроков оформления